В РЖД разработали концепт первого российского высокоскоростного поезда

Ожидается, что поезд будет эксплуатироваться на высокоскоростной магистрали Москва — Казань, строительство которой планируется начать в 2019 году.

Как отмечается, двенадцативагонный электропоезд с распределённой тягой, состоящий из шести моторных и шести немоторных вагонов, предназначен для перевозки пассажиров с конструкционной скоростью 360 км/час, в то время как конструкционная скорость поездов «Сапсан» составляет 250 км/час.

Конструкция поезда предусматривает эксплуатацию при температуре от -50 °C до +40 °C.

Компоновка пассажирских салонов электропоездов представлена одним вагоном первого класса, одним вагоном бизнес-класса, одним вагоном-бистро, четырьмя вагонами экономического класса и пятью вагонами туристического класса.

Общее количество мест в поезде из 12 вагонов составляет 682 плюс 40 мест в вагоне-бистро.

Для выбора производителя подвижного состава РЖД объявит открытый конкурс.

Ранее в сети были опубликованы фотографии новых плацкартных вагонов РЖД. В Союзе пассажиров России поддержали модернизацию таких вагонов.

Весной российский премьер Дмитрий Медведев подписал документ о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали из Челябинска в Екатеринбург.

22